前回の飛行会で水平尾翼面積不足が疑われる挙動があったので、面積を増やしてみました。
主翼位置も少し前に移動させています。
全備重量:136.6g
2009年2月27日金曜日
2009年2月26日木曜日
2009年2月25日水曜日
TRITON_WingType_Suga 製作開始
2009年2月23日月曜日
第58回YSFC練習飛行会 参加
Acro960 β版のテスト飛行を行いました
垂直面積の前後バランスが良くなってきたので、ナイフエッジ姿勢での強烈な頭下げがなくなりました。
簡単なアクロ飛行ができる機体に仕上がってきています。
しかしまだ、重心位置や水平尾翼面積などいろいろ調整が必要なようです。
動画の後半でysさんesuさんに操縦してもらっています。
垂直面積の前後バランスが良くなってきたので、ナイフエッジ姿勢での強烈な頭下げがなくなりました。
簡単なアクロ飛行ができる機体に仕上がってきています。
しかしまだ、重心位置や水平尾翼面積などいろいろ調整が必要なようです。
動画の後半でysさんesuさんに操縦してもらっています。
GWS8040 ゲット
2009年2月22日日曜日
2009年2月19日木曜日
Park250修理
現在所有しているPark250(ブラシレスモーター)が全て壊れたので、修理を試みてみました
1つは半田のみで修復できることがわかりました。
もう1つは、コイルを巻きなおす必要があります。
取りあえず、半田で修復できるものは修理し、コイル巻き直しが必要な方は、コイルの巻き方を調べてみました。
コイルは0.3mmデュアル巻き12回でした。ただし、コイルの太さはマイクロメータなどで正確に計測されていないので、多少の違いがありえます。現在所有しているコイル0.26mm,0.3mm,0.35mmと比べた限り、ほぼ0.3mmと一致しています。
巻き方
巻き順番も記しました。巻き順番は、特に同じにする必要は無いと考えています。
1つは半田のみで修復できることがわかりました。
もう1つは、コイルを巻きなおす必要があります。
取りあえず、半田で修復できるものは修理し、コイル巻き直しが必要な方は、コイルの巻き方を調べてみました。
コイルは0.3mmデュアル巻き12回でした。ただし、コイルの太さはマイクロメータなどで正確に計測されていないので、多少の違いがありえます。現在所有しているコイル0.26mm,0.3mm,0.35mmと比べた限り、ほぼ0.3mmと一致しています。
巻き方
巻き順番も記しました。巻き順番は、特に同じにする必要は無いと考えています。
2009年2月18日水曜日
第57回YSFC練習飛行会 参加
Acro960 β版のテスト飛行を行いました
張り線を改善したので、宙返りしても翼が折れなくなっています。
この動画にはありませんが、逆宙返りでは翼が折れることがわかりました。まだ、改善が必要なようです。
エルロンの動翼を主翼から離して(10mmぐらい)付けています。それが原因でエルロンを操舵すると、強烈な頭上げが起こることが解りました。
重心位置が後ろ過ぎる事も判明しています。
エルロン動翼を主翼に近付け、ノーズウェイト(バッテリー)を積んで重心位置を前に出して飛行しています。
張り線を改善したので、宙返りしても翼が折れなくなっています。
この動画にはありませんが、逆宙返りでは翼が折れることがわかりました。まだ、改善が必要なようです。
エルロンの動翼を主翼から離して(10mmぐらい)付けています。それが原因でエルロンを操舵すると、強烈な頭上げが起こることが解りました。
重心位置が後ろ過ぎる事も判明しています。
エルロン動翼を主翼に近付け、ノーズウェイト(バッテリー)を積んで重心位置を前に出して飛行しています。
2009年2月14日土曜日
2009年2月8日日曜日
2009年2月4日水曜日
2009年2月1日日曜日
Acro960 β版完成
アクロ練習機(UNA3_Clik800)が壊れて、飛行可能な練習機がなくなっていました。そこで、少し大きめの練習機を作成してみました。
全備重量:126.3g スパン:960mm
主翼は新規開発(カーボンロッド+ポリエチレンフィルム)
胴体前半部はCarbonFun01を、後半部はUNA3_Clik800をリユースしています。
全備重量:126.3g スパン:960mm
主翼は新規開発(カーボンロッド+ポリエチレンフィルム)
胴体前半部はCarbonFun01を、後半部はUNA3_Clik800をリユースしています。
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