初ランチ

近くの球技場は正月休み(ゲートオープンされない)。朝早起きしなくても飛ばせる。
久々にFFHLGを飛ばしました。


円盤投げ発進(DL:Discus Launch)だけでなく、槍投げ発進(JL:Javelin Launch)の高度を測定してみました。
JL(最後の3ランチ)での高度が全て19mになっていました。
後で調べて見ると、この高度計(How High)は最低計測高度が15mでそれに満たない時は、データが更新されずに、前回の記録が残っていることが分りました。
ですから、JL(最後の3ランチ)の取得高度は全て15m未満だった訳です。

FFHLG 久々のランチ

2006年にランチしたFFHLGを久々にランチしてみました。


あの時でも15年ぶりのランチ。「若いころより高度がでない」との印象。
今は、「滑空している」と言う実感が持てる高度にランチできない状況です。

FFHLG_JL 朝練習 in 宮ノ下運動公園

先日、青梅市民球技場で朝練習しました。
この場所は8:30になるとゲートが開けられ球技場を利用する人達が入ってきます。
朝早ければ、人も少なく十分HLGを飛ばすことが出来るのです。
しかし、朝早いと芝生に朝露が付いています。
私のFFHLG_JLは防水対策が万全でないので、ゼンマイに水が入ってしまいました。
ですから、朝遅い時間でも飛ばせる宮ノ下運動公園に行ったのです。
宮ノ下運動公園に到着した時間は9:30で、最初は風も無く飛行出来そうでした。しかし、直ぐに北風が吹いてきたのです。この場所で北風の場合は川を横切る方向なので、風に流されると川の方向に飛んで行ってしまうのです。つまり、私のFFHLGは飛行できなくなるわけです。
しかたがないので、滑空調整のみで引き上げることにしました。
中村さん（羽村紙飛行機同好会の会長）に話を聞くと、冬になるとほとんどこの場所はこの風が吹くそうです。

FFHLG_JL 朝練習

近くにある青梅市民球技場でFFHLGのランチ練習をしました。
調整用グッツ(カッター＆瞬間接着剤)を忘れたのでピッチング傾向のままでのランチ練習です。


ランチ直後の飛行シーンが見たいです。しかし、目視カメラでは撮影できません。インドアアクロ飛行機の撮影には不自由を感じなかったのですが、ハンドランチの場合は、ランチシーンがないのが残念です。

ゼンマイ式デサマライザー搭載

以前搭載していたゼンマイ式デサマライザーを再度搭載しました


グライダーをサーマルに乗せれば飛行時間が飛躍的に延びます。しかし、サーマルヒットすると飛行機を失くしてしまうリスクが大きくなるわけです。
それを回避する為の装置がデサマライザーなのです。
ゼンマイの巻き数を調整することで、重りが外れる時間が調整できます。
この動画では３０秒ぐらいにしました。
最大1分３０秒ぐらいまで可能にしてあります。

FFHLG修理

先日ツリーランディングで壊れた尾翼を修理しました。
素材はバルサではなく、0.5mmのカーボンロッドとパワーリップにしています。

羽村紙飛行機同好会 見学

羽村市の宮ノ下運動公園で朝　「模型飛行機を飛ばしている人達がいる」と言う情報をゲットしたので、見学に行ってみました。


宮ノ下運動公園は多摩川の川原にあり、左上の写真は土手から写したものです。公園と川原を仕切るように木が植えてあるのですが、その木の下に毎朝メンバーが集まっています。平日の朝９～１２時には何人かメンバーが集まって紙飛行機を飛ばしているそうです。
右上、左下の写真で手前に写っている人が、同好会の会長の中村真吾さんです。右下の写真は中村さんの機体収納ケースです。
私は2年前に朝霧高原で飛ばしたFFHLGを持っていく事にしました。

まず、調整が狂ってないか確認した後、軽くランチしてみました。ちょっと川側にランチ方向がそれてしまったのですが、早速ツリーランディングです。会長さんに竹竿を貸してもらって、回収できました。しかし、垂直尾翼が破損し飛行中止になってしまいました。

この場所で、私のFFHLGを飛ばすにはデサマーなり、ＲＣ化するなりしないとエリアオーバーするリスクが大きいようです。

FFHLG(フリーフライトハンドランチグライダー) in ふもとっぱら

画像をクリックすると動画（3M）がオープンします。
八谷さんのオープンスカイテストフライトツアーにスタッフとして参加しました。
空いた時間を使ってFFHLGをランチしてきました。

FFHLG(フリーフライトハンドランチグライダー) 修理完了

0.7mmのカーボンロッドとパワーリップを使って、FFHLGを修理しました。

FFHLG(フリーフライトハンドランチグライダー)

工場の隅でホコリをかぶっていたFFHLG(フリーフライトハンドランチグライダー)を家にもって帰りました。
FFHLGは十数年前にはまっていた模型飛行機で、インドアRCがマイブームになっている現在まったくほったらかし状態になっていました。
大学時代の後輩がこのジャンルで世界記録をだしたこともあり、久しぶりにランチしたくなったわけです。


このHLGはアウトドア用の飛行機で、ぜんまいによるデサマーを搭載しています。
取得高度重視の考え方でアスペクト比の小さい主翼を採用しています。