改造を開始してから3年経過した石井さんのハンドランチ機。2サーボエルロン+エレベーターの3chラジコングライダーになりました。
全備重量:145g 翼面加重:16.5g/dm2
ちょっと重量オーバー。
飛行速度はスローではなさそうです。
主尾翼は取り外し式で、主翼は2mmカーボンロッドの剪断ピン止め。
主翼台座は3mmビスを外すと前後にスライドでき、ウェイトを積まずに重心位置変更が出来ます。
現在はフリーフライト時の重心位置(主翼前縁から65mm:MAC63%)にしてあります。
平場でのハンドランチ飛行はこの重心位置で、スロープソアリング時はもっと重心位置を前にした方が良いのではないかと考えています。
2014年5月20日火曜日
2014年4月30日水曜日
FrSkyテレメトリ 高度計 小型化
先日入手したノーズポッドにテレメトリ高度計を搭載する為、FrSkyテレメトリ受信機及び高度計を改造しました。
D8R-ⅡPlus
基盤が入っているケースが大き過ぎて、ノーズポッドに入らない。
ケースを破棄、コネクターをJSTのZHコネクターに変更しました。
重量 変更前:12.5g 変更後:6.3g
高精度高度計
S.Port(Smart Port)は使わないので、コネクターを外しました。
重量 変更前:3.1g 変更後:2.7g
1.7gサーボコネクター
純正は1.25mmピッチのコネクターがついていますが、金属パーツはそのままで、JSTのZHコネクターのハウジングを付けてみました。
動作確認すると、一見問題なく作動。
しばらく、そのままで使ってみるつもりです。
D8R-ⅡPlus
基盤が入っているケースが大き過ぎて、ノーズポッドに入らない。
ケースを破棄、コネクターをJSTのZHコネクターに変更しました。
重量 変更前:12.5g 変更後:6.3g
高精度高度計
S.Port(Smart Port)は使わないので、コネクターを外しました。
重量 変更前:3.1g 変更後:2.7g
1.7gサーボコネクター
純正は1.25mmピッチのコネクターがついていますが、金属パーツはそのままで、JSTのZHコネクターのハウジングを付けてみました。
動作確認すると、一見問題なく作動。
しばらく、そのままで使ってみるつもりです。
2014年4月8日火曜日
2013年5月16日木曜日
SSGモーターユニット 3つ 完成
ベンチテストした、3つのモーターユニットの防塵カバーが完成しました。
プロペラはGraupner CAM 20mm 4.7x2.3を共通に使い、それぞれのモーターユニットはグライダーのノーズポッドに装着します。
Feigao1208430S、HXM1400-2000、Park250
Feigao1208430S
HXM1400-2000
Park250
プロペラはGraupner CAM 20mm 4.7x2.3を共通に使い、それぞれのモーターユニットはグライダーのノーズポッドに装着します。
Feigao1208430S、HXM1400-2000、Park250
Feigao1208430S
HXM1400-2000
Park250
2013年4月21日日曜日
RC Slope Slow Glider モーターユニット 完成
Feigao1208430Sを使って、2.4:1のギヤーユニットを作成しました。
早速、先日入手した折ペラを装着して回したのですが、全くパワーがでません。
回転数:約5000rpm
電流:約0.5A
このギヤーユニットを作ろうと考えたのは、Drive Calculatorにこのモーターと折ペラのデーターが登録されていて、ギヤー比2.4:1だと良さそうだったからです。
しかし、登録されているモーター、ペラは私の使っているものとは違うようです。
ベンチテストが必要になりました。
早速、先日入手した折ペラを装着して回したのですが、全くパワーがでません。
回転数:約5000rpm
電流:約0.5A
このギヤーユニットを作ろうと考えたのは、Drive Calculatorにこのモーターと折ペラのデーターが登録されていて、ギヤー比2.4:1だと良さそうだったからです。
しかし、登録されているモーター、ペラは私の使っているものとは違うようです。
ベンチテストが必要になりました。
2011年3月10日木曜日
RC Slope Slow Glider 作成開始
RC化したのですが、ダッチロール気味で今一。
YSFCブログ「F1E FF Slope Soaring Gliders」を見て、RCスロープスローグライダーに改造を決意。翼の多段上半角を止め、直線翼の部分にエルロンを追加するつもりです。
2009年8月14日金曜日
2009年1月13日火曜日
RCHLG_DL テスト飛行
70%ランチでは素直に滑空に入るようです。
しかし、それ以上初速が速くなると、ランチ直後の左ロールが大きくて、FFでは回復できません。
ラダーを右に操舵して、何とか滑空に入る状況です。
垂直面積不足状態になっているようです。ノーズのメカボックスが問題のようです。
取得高度もトレーナー機レベルです。重量が大き過ぎて十分な加速が出来ていない可能性があります。
2009年1月11日日曜日
2008年12月28日日曜日
ハンドランチ講習会
石井にお願いして、予めDLトレーナー機を製作してもらってあります。それを使ってDLの練習をするわけです。
DL方法には、「回転投げ」と「翼端ペグ投げ」があります。
「回転投げ」は大きな(重たい)グライダーに向いた投げ方で、RCハンドランチで主流になっています。
「翼端ペグ投げ」は軽量なグライダーの為に石井が考えた投げ方です。(FFハンドランチで使われる)
撮影は栗田さんにお願いしました。
講習会には、堰合さんも見学に来ていました。
彼が開発している初心者用のRCハンドランチ(Atlantis-6)を持ってきていたのです。
「回転投げ」を講習してもらうようにお願いしたら、快く承諾してくれました。
撮影は栗田さんにお願いしました。
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