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2012年9月6日木曜日

スプレーのり テスト

先日入手したスプレーのり「99」、「111」を発泡スチロールペーパーに接着してみました。


「99」は発泡スチロールペーパーが少し溶けましたが、何とかカーボンティシュを貼ることができるようです。
「111」は発泡スチロールペーパーが完全に溶けて裏の紙に貼りついています。しかも、噴射の勢いが強く、素材に大量散布してしまいました。
説明を見ると
「99」:接着面より20cm程離してスプレーしてください
「111」:接着面より20cm程離して、毎秒約20cmの速度で缶を移動させながら・・・・
と書いてありました。
「111」はうまく散布するのに練習が必要なようです。

2012年8月24日金曜日

カーボンティシュ トーションボックス

先日入手したカーボンティシュを使ったトーションボックスの試し工作をしてみました。




FRP工作ではファイバーシートに樹脂をしみこませて固めています。
今回は3M「スプレーのり77」のみでやってみることにしました。
カーボンティシュが薄いので、普通にスプレーしただけで、裏までしみ込む。
カーボンティシュをそのまま持つとベトベトになるので、あまり大きな面積は手作業では厳しいかもしれません。
糊の硬化した時の硬度で、このトーションボックスの剛性が決まると思われる。
実際にこの工法で作った飛行機を飛ばして確かていきます。

2006年7月5日水曜日

充電テスト OK

充電できなかったSmartCharger2500は電源を改善したら充電できるようになりました。


SmartCharger2500は12V直流電源が必要です。
しかし、私の持っている電源では十分な電流量が確保できないことがわかりました。
そこで、以前秋月電子から購入していた安定化電源キットと、現在使っていないパソコン電源(16V)を組み合わせて12Vの電源を作成することにしたのです。
安定化電源は汎用コネクタで接続するようにして、汎用性を持たせました。

2006年6月28日水曜日

E-Tec 250mAh 充電可能

画像をクリックすると動画(0.9M)がオープンします。
E-Tec 250mAh 1セルは充電できるようです。


これは、充電器に提示されているバッテリー容量意外は充電できない可能性があります。
前回テストでは300mAhを充電しようとしているのですが、充電器の容量チェックでジャンパセットした充電容量は250mAです。充電器の容量チェックでエラーLED点滅している可能性があります。

充電テスト

画像をクリックすると動画(0.5M)がオープンします。
新しく購入した充電器に同じく新しく購入したバッテリーを充電しようとしたのですがうまく充電しないようです。


入力電源にACアダプターを接続しているのですが、電圧が安定してない可能性があります。
テスターで入力電圧を測定すると、9.xVから11.xVまで変化していました。
バッテリーの電圧は7.6Vで過放電状態ではないと思われます。

2004年7月17日土曜日

スチレンペーパー

飛行機を設計する為に必要なデータを計測しました


スチレンペーパー
メーカー:光栄堂

厚み:2mm    255.5mm x362.5mm :15.9g 1.72g/dm2
厚み:3mm    256.0mm x362.5mm :15.8g 1.70g/dm2

ショップ:KOTOBUKI Air Kraft

厚み:0.5mm    319.0mm x469.5mm :7.7g 0.51g/dm2


2003年4月9日水曜日

Test02

マグネットアクチュエータのトルクを実験する為、コイル巻き機及びトルク測定装置を試作し、実験を行う。

状況:MagnetActuator01に引き継がれた

Test01

マグネットアクチュエータ実験機を作成した。

状況:LivingRoomFly04に引き継がれた

2003年3月30日日曜日

マグネットアクチュエータ機完成(Test01-01)



マグネットアクチュエータ 1号機が完成した。 重量:24.5g 翼面荷重:6.6g/dm2
今夜、Platzでテスト飛行する予定。
 問題は、操縦性と、ニュートラル調整。送信機でニュートラル調整すると、飛行中ずーと電流がアクチュエータに流れるので好ましくない。主尾翼の取り付け角差及び重心位置で調整する必要がある。

2003年3月27日木曜日

マグネットアクチュエータ機体装着(Test01-01)

マグネットアクチュエータ実験の前に、以前購入していたマグネットアクチュエータを実際に機体に装着してみた。


マグネットアクチュエータを、インドアRCに使う為に、実験を計画している。磁石、電磁石、それらを使ったアクチュエータの構造と、考える事は多く、実際に役立つ為の実験には何が必要か検討の必要があり、即実験スタートというわけにはいかない。まだ実際にマグネットアクチュエータ機を作成、飛行したことがない。そこで、以前購入していたマグネットアクチュエータを実際に機体に装着してみた。

パワーリップ、0.5mmバルサ、φ0.5カーボンロッド、0.5mm航空ベニヤで作成している。
電磁石はMicroMagのMini-Mag actuator(φ8-12 100Ω)を使った。ラダーエレベータの蝶つがい部分はパワーリップをそのまま使っているがスタビライザーと繋がっている部分は合計10mmぐらいにしないと、スプリングバックが大きく、作動しない。
動作ムービー(5MB)

Test

パーツ実験カテゴリ

特に機体を特定せず、新しい素材、構造工法などの、実験の為に設けたカテゴリ